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    2016年8月9日，交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、工商總局、質檢總局五部門聯(lián)合發(fā)布了《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》。

    其中規(guī)定：嚴格按照《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）規(guī)定的最大允許總質量限值，統(tǒng)一車輛限載標準。取消車貨總重超過55噸、平均軸載超過10噸和載貨超過車輛出廠標記載質量的超限超載認定標準。

公路貨運車輛超限超載認定標準

說??明

二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量。（也就是說對于二軸貨車來說要確保車貨總重雙達標，可不是不超18噸就不違法哦）

2、除驅動軸外，下文中的二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車，每減少兩個輪胎，其總質量限值減少3噸。

3、安裝名義斷面寬度不小于425mm輪胎的掛車及其組成的汽車列車，驅動軸安裝名義斷面寬度不小于445mm輪胎的載貨汽車及其組成的汽車列車，其總質量限值不予核減。

4、驅動軸為每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸架時，3軸和4軸貨車的總質量限值各增加1噸；驅動軸為每軸每側雙輪胎并裝備空氣懸架、且半掛車的兩軸之間的距離d≥1800mm的4軸鉸接列車，總質量限值為37噸。

5、下文中未列車型，根據(jù)《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589-2016）規(guī)定，確定相應的總質量限值。

2軸貨運車輛

3軸貨運車輛

4軸貨運車輛

5軸貨運車輛

6軸貨運車輛

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